动态扭矩传感器量程的选择

计算电机的平均运行扭矩

其中

T——扭矩（单位：N·m）

P ——功率（单位：kW）

n ——转速（单位：r/min）

确定安全系数K

在大多数的使用场合，量程的选择不仅仅是简单计算并选择电机的平均运行扭矩，还需要确定预留多大的安全系数来防止传感器的过载。

传感器的两端分别连接的是驱动端和负载端，所以我们需要考虑驱动端的驱动系数因子K1和负载端的负载系数因子K2，通过确定这两个值来计算来计算整个测试系统的最大扭矩值，从而确定合适的安全系数。

确定扭矩输入端的驱动系数因子K1

通过表1，根据实际使用的驱动设备来选择相应的驱动系数因子K1。

确定扭矩输出端的负载系数因子K2

与驱动端类似，也分为几个等级，具体如下表2所示：

同样通过表2，根据实际使用时不同的应用环境来选择对应的负载系数因子K2。

计算出最大峰值扭矩

结合上诉的条件，可以计算出最大峰值扭矩，计算公式如下：

T峰=T*（K1+K2）

其中

T峰——峰值扭矩；

T ——扭矩平均值；

K1——驱动系数因子；

K2——负载系数因子；

而我们一般将计算得到的最大峰值扭矩做为动态扭矩传感器的推荐量程。

产品特性：

●扭转刚度大，抗过载能力强

●非接触式结构，无磨损

●采用电阻应变式原理，精度高

●通讯方式多样

●最高可定制8000r/min

●采样频率高，响应速度快，抗干扰能力强

●带清零功能

●输出正反扭矩信号

●经过高低温补偿，温度特性好